O presidente Donald Trump isentará as montadoras instaladas nos EUA， por um mês， de pagar as tarifas de 25% sobre produtos importados do Canadá e do Méxicoboi bet， que passariam a valer nesta terça (4). O anúncio foi feito nesta quarta (5) pela secretária de Imprensa da Casa Branca， Karoline Leavitt， e se seguiu a protestos da indústria.

A Aliança para Inovação Automotiva， que representa todas as principais montadoras dos EUA， exceto a Tesla， havia apontado que a cobrança poderia interromper a cadeia de suprimentos integrada em toda a América do Norte， em vigor há mais de 25 anos. Algumas peças automotivas cruzam fronteiras seis ou mais vezes antes da montagem final.

De acordo com as fabricantes， as tarifas de Trump， se aplicadas， elevarão os preços em até 25% e haverá impacto quase imediato sobre a disponibilidade dos veículos.

A Casa Branca afirmou que a suspensão de um mês vale para montadoras que cumpram os termos do USMCA， acordo de livre-comércio já existente entre os três países. O acordo impõe regras de conteúdo norte-americano para acesso livre de tarifas ao mercado dos EUA.

A secretária de imprensa disse que o presidente dos EUA conversou nesta quarta com a Stellantis， Ford e General Motors.

Questionada sobre por que a suspensão é de apenas um mês， Leavitt disse que o presidente esperava que as montadoras transferissem a produção de volta para os Estados Unidos. A mensagem， segundo ela， era para "entrar em ação， começar a investir， começar a se mover， transferir a produção aqui para os Estados Unidos da América， onde não pagarão tarifas".

As montadoras expressaram apoio ao aumento do investimento nos EUA， mas querem certeza sobre as políticas tarifárias， bem como sobre as regras de emissões de veículos antes de fazer mudanças drásticas， disseram duas fontes da indústria.

"Estamos preparados para trabalhar com a administração Trump para apoiar mais investimentos em nossa presença de manufatura nos EUA， mas precisamos de tempo para fazer essas mudanças sem impactar negativamente o negócio e nossos clientes"， disse a Stellantis a seus concessionários nesta terça-feira em um e-mail visto pela Reuters.

As ações das montadoras subiram com a notícia， com a General Motors subindo 5，3% e a Ford subindo 4，1%.

Trump também está aberto a conversar sobre a possibilidade de isentar outros produtos das tarifas que entraram em vigor na terça-feira， segundo Leavitt.

O anúncio já havia sido sinalizado pelo secretário de Comércio， Howard Lutnick， em entrevista à Bloomberg mais cedo. Lutnick também disse que tarifas recíprocas mais amplas ainda estão chegando em 2 de abril， com algumas sendo aplicadas imediatamente， enquanto outras podem levar semanas ou meses antes de serem impostas.

Trump também pode eliminar a tarifa de 10% sobre as importações de energia canadense， como petróleo bruto e gasolina， que cumpram as regras de origem do USMCA， disse uma fonte familiarizada com as discussões.

O anúncio veio após uma ligação telefônica na qual Trump diz ter dito ao primeiro-ministro canadense Justin Trudeau que seu país não está fazendo o suficiente para parar o contrabando de fentanil. "A ligação terminou de maneira 'um tanto' amigável!"， ele escreveu em sua plataforma Truth Social.

As conversas continuarão entre os dois países， disse o gabinete de Trudeau.

As tarifas de 25% sobre todas as importações do Canadá e do México， impostas na terça pelos EUA， ameaçam descarrilar a recuperação econômica incipiente do Canadá e podem desencadear uma recessão， já que o país depende dos EUA para 75% de suas exportações e um terço de todas as importações.

As tensões comerciais também já podem estar prejudicando os EUA. Novos dados divulgados nesta quarta mostraram crescimento lento da folha de pagamento， bem como crescimento salarial mais baixo para trabalhadores que mudam de emprego， com a incerteza em torno das políticas de Trump sendo um fator provável.

O dólar atingiu mínimas de três meses nesta quarta， e os índices de ações dos EUA caíram constantemente esta semana. O Nasdaq caiu 9% desde 20 de fevereiro.

Veículos fabricados pela Ford， GM e Stellantis cumprem as regras do USMCA que exigem 75% de conteúdo norte-americano para obter acesso livre de tarifas ao mercado dos EUA.

As regras também exigem que 40% do conteúdo de um carro de passeio seja fabricado nos Estados Unidos ou no Canadá， com base em uma lista de "peças principais"， incluindo motores， transmissões， painéis de carroceria e componentes de chassi. O limite para caminhonetes é de 45%.

Não está claro se a isenção pode beneficiar também algumas montadoras de marcas estrangeiras com grandes presenças de produção nos EUA， incluindo Honda e Toyota.

As tarifas de 25% sobre as importações do México e do Canadá foram impostas por Trump sob a justificativa de que os países não fazem o suficiente para interromper os fluxos de drogas e migrantes pela fronteira dos EUA.

Os dois países vizinhos já haviam prometido deslocar tropas e recursos para o policiamento da fronteira e o combate ao tráfico de drogas， e classificaram os tributos como injustos e injustificados.

De acordo com o New York Times， dados mostram que apenas uma pequena quantidade de fentanil entra nos Estados Unidos através do Canadá， e os canadenses se irritam com a afirmação de que eles são uma fonte significativa de drogas para os Estados Unidos.

Com informações da Reuters， do Financial Times e do New York Times

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